目前市場(chǎng)上應(yīng)用最多的有兩種，一種是基于SLS 3D打印的白色尼龍，另外一種是基于惠普MJF的黑色尼龍（或者稱為惠普尼龍），那么這兩種主流尼龍，主流的3D打印功能塑料，有什么區(qū)別和聯(lián)系？

INTAMSYS已安裝了1,500多臺(tái)具有高溫功能的3D打印機(jī)，在高性能材料（例如PEEK，PEKK，PAEK和PEI）的AM市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。但是，與此相鄰的是，對(duì)具有出色性能的3D打印工程塑料的關(guān)注有限，這些塑料還需要較高的溫度，但對(duì)打印過(guò)程的要求并不高。INTAMSYS擁有完整的工業(yè)耐高溫長(zhǎng)絲打印機(jī)生產(chǎn)線，除了高性能塑料外，它還專注于這一細(xì)分市場(chǎng)。

在美國(guó)，大約每50人中就有人因大腦動(dòng)脈壁弱化而導(dǎo)致的腦動(dòng)脈瘤，并且以血管膨大為特征，血管破裂會(huì)導(dǎo)致腦損傷，中風(fēng)甚至死亡。來(lái)自勞倫斯·利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL），杜克大學(xué)和得克薩斯州A＆M的一組研究人員一直在努力改善當(dāng)前的外科手術(shù)程序，并使它們更具患者特異性。這些科學(xué)家使用生物3D打印技術(shù)在人體外創(chuàng)建了第一個(gè)活體動(dòng)脈瘤，然后執(zhí)行了醫(yī)療程序，觀察它對(duì)治療的反應(yīng)并像真正的大腦一樣愈合。

通用汽車和波音公司擁有的研究中心HRL Laboratories的研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種使用抗斷裂陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的3D打印零件的新方法。

由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院十名學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)已使用Sintratec 3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)摩托車的全功能原型。據(jù)了解，ETHEC城市項(xiàng)目從概念到組裝僅用了一年時(shí)間，其動(dòng)機(jī)是環(huán)境可持續(xù)性問(wèn)題。機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生和技術(shù)負(fù)責(zé)人Tobias Oesch解釋說(shuō)：“如果我們要解決氣候變化問(wèn)題，就必須對(duì)城市和郊區(qū)的流動(dòng)性進(jìn)行重大改進(jìn)。摩托車比普通汽車更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動(dòng)摩托車，這必須改變。”