魔猴網很多客戶都喜歡用犀牛來3D建模，而建模過程最有可能出現的問題就是模型不是實體的，所謂不是實體，就是由片、面構成而不是由有厚度的“體”來構成，這也會導致網格不是完整，交叉面，重疊面，法線混亂等系列問題。

想讓你的訂單盡快被處理嗎？想提高打印的成功率嗎？如何打印經濟又實惠？魔猴網3D打印的小貼士告訴你。

魔猴網3D打印材料物性表

不知道您有沒有遇見過這樣的情況：好不容易設計好的3D文件，一加載到3D打印機機控軟件里就報錯？別著急，這回魔猴君要給大家介紹兩個免費好用的3D文件修復工具：Meshlab和Netfabb，它們能幫助我們快速修復有問題的3D模型。推薦大家先下載并安裝這兩個軟件，然后接著往下看。

為給客戶提供最好最優(yōu)的幫助，更好更快的服務，我們將往期的相關知識總結整理，方便您進行閱覽：

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3D打印的基本概念里有分層，層厚，紋理等概念，這里介紹一下基本的概念。

3D打印是一種快速成型技術,以數字化模型文件為基礎進行建模 ,并通過逐層打印的方式來實現實體的制造 ,不同的數據文件格式直接影響加工過程和加工效果,詳細介紹并且比較了3D打印常見的數據文件；

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光敏樹脂材料的3D打印的成品細節(jié)很好，表面質量高，可通過噴漆等工藝上色。光敏樹脂如果長時間曝露在光照條件下，會逐漸變脆。這種材料多用于打印對模型精度和表面質量要求較高的精細模型,比方說手辦，首飾或者精密裝配件。

ABS和PLA是桌面3D打印機所使用的兩種主流線材，這兩種材料都是熱塑性塑料，也就是說加熱會變軟，冷卻后會快速變硬，這也是熔融沉積型（FDM）3D打印的基本原理。

由于采用桌面3d打印機打印，這兩種材料制作精度比較普通，表面有一定絲狀紋理。材料支持多種顏色，但單個零件只能為一種或兩種顏色。適用于對精度和表面質量要求不高的模型，優(yōu)點是打印成本低廉。

金屬增材制造的質量跟金屬粉末的特性十分相關，包括粉末的粒度、球形度、流動性、包裝密度等。那么國外有哪些適用于增材制造行業(yè)的金屬粉末呢？魔猴網跟您一起來看一下。”

當航空部件屢屢出現故障，金屬3D打印技術攜手特種材料，交出了一份令人矚目的答卷。Vocus與獲得生產組織批準（POA）的Materialise合作，通過重新設計一款問題頻發(fā)的消音器連接器，不僅成功獲得歐洲航空安全局（EASA）認證，更將產品使用壽命提升至原始部件的十倍以上，為航空領域的高價值零部件修復與升級提供了全新范式。

2025年11月12日，在拉斯維加斯會展中心舉辦的SEMA展上，豐田汽車集團正式發(fā)布了它的首款純電動概念車——bZ Time Attack Concept。該車以增材制造技術為核心，關鍵部件包括全尺寸擋泥板及空氣動力學元件，均采用數字化建模、3D打印與手工精修相結合的方式制造，充分體現了3D打印技術在高性能賽車領域中快速原型開發(fā)、精密制造與靈活設計的能力。

從多層住宅和全尺寸船體到火箭部件和船用螺旋槳，機器人3D打?。ㄒ卜Q為機械臂3D打印或機器人增材制造）正在蓬勃發(fā)展。它在材料選擇方面幾乎不受限制（聚合物、金屬、混凝土等），并且可以制造傳統3D打印機無法制造的大型復雜零件。

在選擇3D打印耗材時，你可能不會想到它的氣味。但今天，3D打印材料制造商Kexcelled推出了一系列不僅外觀吸引人的耗材：K5?環(huán)保美學系列。該系列包含咖啡、茶和竹子等材質的耗材，不僅散發(fā)著迷人的香氣，而且環(huán)保。那么，這些材料為何如此環(huán)保？它們的實際性能又如何呢？

3D打印正在改變照明行業(yè)。這項技術曾被視為實驗性技術，如今已成為創(chuàng)造復雜形狀、減少浪費并促進可持續(xù)按需生產的實用工具。從受自然啟發(fā)的有機形態(tài)到采用回收或生物基材料制成的燈具，增材制造正在拓展燈具在形式和功能方面的可能性。在我們的新文章中，我們重點介紹了十款最具創(chuàng)新性的3D打印燈具。每一款燈具都因其概念設計、材料選擇、打印工藝和視覺效果而入選。它們共同展現了3D打印如何不斷為照明行業(yè)開辟新的前景。

英國火箭制造商Skyrora正牽頭開展一項歐洲航天局（ESA）的新項目，該項目有望重新定義推進系統的制造方式。Skyrora與Metalysis和Thermo-Calc Solutions合作，正在開發(fā)并采用3D打印技術制造一種名為Tanbium的新型高溫合金。這種材料旨在承受火箭發(fā)動機內部的極端環(huán)境，同時降低生產成本，并減少歐洲對進口金屬和其他材料的依賴。

2025年11月4日，魔猴網了解到，印度科學研究所（IISc）材料工程系的研究團隊成功開發(fā)出一種新型化學工藝，能夠高效回收源自漁網、汽車零部件等廢棄物的PA-66（聚酰胺66，俗稱尼龍66）。這種聚合物因自身特性導致再加工難度大，而新工藝的成功為將這種材料應用于3D打印等高性能制造領域開辟了可持續(xù)的新路徑。

高價格的汽車型號，其實是可以用得起金屬3D打印的，2025年10月30日，比亞迪汽車工程研究院仰望研究院院長楊峰發(fā)布長文，首次系統闡釋了仰望U9X車身3D打印技術的研發(fā)歷程，稱此舉為“面向未來制造范式的突破性探索”。

2025年10月31日，3D打印解決方案供應商Materialise（瑪瑞斯）近日公布了2025年第三季度財報。報告顯示，本季度公司總營收為6630萬歐元（約合5.47億人民幣），較2024年同期下降3.5%。盡管整年體營收有所下滑，但Materialise仍實現凈利潤180萬歐元（約合1485萬人民幣），合每股收益3月美分，毛利率穩(wěn)定在56.8%。

中國建筑設計工作室designRESERVE展示了“沙漠方舟”（Desert Ark）項目，這是一系列安裝在中國內蒙古自治區(qū)騰格里沙漠的3D打印模塊。

想象一下，有一天我們可以直接在人體內打印生物組織。是不是很瘋狂？的確如此，而且或許并沒有想象中那么遙不可及。

近日，魔猴網了解到，在拉斯維加斯舉行的ComplexCon上，耐克與德國3D打印公司Zellerfeld聯合發(fā)布了全新鞋款Air Max 95000。