以3D打印為核心，豐田發(fā)布400匹純電概念賽車bZ Time Attack

魔猴君  科技前沿   2小時前

2025年11月12日，在拉斯維加斯會展中心舉辦的SEMA展上，豐田汽車集團正式發(fā)布了它的首款純電動概念車——bZ Time Attack Concept。該車以增材制造技術為核心，關鍵部件包括全尺寸擋泥板及空氣動力學元件，均采用數(shù)字化建模、3D打印與手工精修相結合的方式制造，充分體現(xiàn)了3D打印技術在高性能賽車領域中快速原型開發(fā)、精密制造與靈活設計的能力。

△bZ Time Attack概念車

豐田賽車技術中心首席設計師兼運營總監(jiān)Marty Schwerdt表示：“今年SEMA展，我們希望突破邊界，探索未知。bZ Time Attack Concept不僅是技術創(chuàng)新的載體，更是豐田純電動平臺潛力的集中展示?！?/span>

增材制造和工程方法

款概念車在原廠狀態(tài)下具備338馬力的輸出與4.9秒的0-60英里/小時加速能力。在此性能基礎上，豐田賽車團隊需要解決一系列技術挑戰(zhàn)：他們必須在電池性能與重量分配之間找到平衡，并設法在純電動平臺上整合寬體套件與全套空氣動力學組件。這要求團隊徹底革新傳統(tǒng)的空氣動力學、裝配及結構耐久性設計方法。

△為平衡電池重量與空氣動力，豐田采用數(shù)字化工程一體成型專屬寬體套件

Schwerdt表示：“我們的目標并非僅僅打造一款展示品，而是要看看全新的bZ平臺在賽車運動中能發(fā)揮到什么程度。這意味著我們必須克服所有電動賽車面臨的兩大難題：電池性能和空氣動力學整合?！?/span>

為了克服這些挑戰(zhàn)，豐田研發(fā)部門（TRD）與先進供應商合作，將激光掃描、CAD開發(fā)和大規(guī)模3D打印技術相結合。他們首先對全尺寸輪拱進行數(shù)字化建模，然后進行3D打印，最后手工精修，以確保強度和精度。在位于肯塔基州喬治敦的豐田增材制造實驗室，由高級工程經(jīng)理Greg Stewart和增材制造工程師Dallas Martin所領導的團隊，通過快速原型制作技術，確保了定制寬體套件和空氣動力學系統(tǒng)即使在緊迫的工期內也能完成多次設計迭代。最終方案將車身高度降低了6英寸，輪距加寬了6英寸，并集成了尾翼、側裙、前擾流板和擴散器。

性能和技術細節(jié)

豐田汽車集團市場營銷副總裁Mike Tripp表示：“每一輛SEMA改裝車都對豐田的工程和設計團隊提出了挑戰(zhàn)，要求他們超越前一年的成就。而bZ Time Attack概念車的挑戰(zhàn)更是前所未有：將一款純電動豐田汽車轉化為賽車現(xiàn)實。bZ Time Attack概念車不僅外觀驚艷，更是一款極具競爭力的性能車型。”

這款bZ Time Attack概念車基于2026款豐田bZ四驅平臺打造，搭載研發(fā)調校的電機和定制ECU，可將超過300千瓦（400+馬力）的動力傳遞至四個車輪。TEIN絞牙避震器和彈簧負責底盤調校，而Alcon制動系統(tǒng)搭配源自豐田86 Cup和Corolla TC項目的Hawk剎車片。此外，這款新車還配備了符合FIA標準的4130鉻鉬鋼防滾架、OMP HTE-R賽車座椅和安全帶。它采用19×11英寸BBS Unlimited輪轂搭配305/30ZR19 XL Continental輪胎，兼顧機械抓地力和空氣動力學下壓力。

△bZ Time Attack原廠自帶防滾架

汽車應用增材制造

隨著汽車制造商致力于在原型制作、模具制造和最終用途零件方面節(jié)省材料、成本和時間，3D打印在汽車制造中的作用日益增強。

近期，中國汽車品牌比亞迪仰望U9X通過采用金屬3D打印技術，成功以496.22km/h的最高速度刷新了世界紀錄，并同時以6分59秒157的成績成為紐博格林北環(huán)賽道最快量產(chǎn)純電動汽車，成為全球首個同時打破極速與圈速世界紀錄的超級跑車。

仰望U9X配備四個轉速高達30000rpm的高性能電機，整車綜合馬力超3000馬力。通過拓撲優(yōu)化技術，3D打印的車身結構在同等質量下，U9X的扭轉剛度相比實心結構提升超200%，并實現(xiàn)了超過30%的減重。此外，3D打印技術還助力剎車卡鉗在原方案基礎上減重20%-30%，并實現(xiàn)了油路管路和嵌體的一體化打印，提升了極限狀態(tài)下的可靠性。

另一方面，成立于1903年的全球汽車制造商福特汽車公司宣布，該公司正在利用3D打印技術為集團20年來首次參加F1賽事做準備。福特計劃在2026賽季參賽，目前已在它的增材制造實驗室生產(chǎn)了超過1000個3D打印汽車零部件，包括電池冷板和其它系統(tǒng)的冷卻板。這些零部件將用于賽車的內燃機和混合動力系統(tǒng)。

編譯整理：南極熊