荷蘭機器人公司MX3D已完成鋼橋的 3D打印 ，該橋?qū)⒂诿髂暝诎⒛匪固氐さ倪\河上安裝。設(shè)計師 Joris Laarman 與 機器人制造技術(shù)初創(chuàng)公司合作 ，建造了12米長的人行天橋，該橋?qū)⒃?/span>10月20日至28日的荷蘭設(shè)計周上進行預覽

注射成型是指塑料顆粒被壓入模腔，在壓力和熱量的作用下形成一定的形狀。與其他傳統(tǒng)的制造工藝（如CNC加工）相比，注射成型產(chǎn)生的廢品率較低，而CNC加工可以削減原塑料塊或板材的大量百分比。然而，相對于3D打印機來說，3D打印產(chǎn)生的廢品率更低?？偟膩碚f，這是一種通過初始生產(chǎn)不會產(chǎn)生大量廢料的方法。與注塑相關(guān)的缺點包括啟動、成型和模具方面的高成本。我們將在可持續(xù)性和3D打印制造方面對這種制造技術(shù)進行比較。

美國陸軍研究實驗室（ARL）與來自中佛羅里達大學（UCF）的研究人員合作，為士兵提供了3D打印重量較輕的武器組件。具體來說，聯(lián)合團隊優(yōu)化了稱為WE43的高強度鎂合金3D打印的工藝參數(shù)。輕質(zhì)合金用于通過激光粉末床熔合制造24個微晶格結(jié)構(gòu)，這使科學家能夠表征其抗壓強度和破壞模式。希望WE43最終將繼續(xù)用于未來的陸軍應(yīng)用。

近些年，連續(xù)碳纖維增強復合材料由于其具有諸如高比強度和高比剛度等優(yōu)越的機械性能已經(jīng)被越來越多地應(yīng)用于飛機機身和其他高端工業(yè)產(chǎn)品。對于具有復雜幾何形狀的復合材料零件，可以在FDM工藝中根據(jù)性能要求鋪設(shè)纖維。但在FDM打印過程中，噴嘴牽引纖維轉(zhuǎn)向過程中可能會出現(xiàn)一些缺陷，包括平面外起皺、起泡、牽引向上拉和剪切效應(yīng)。從而進一步影響制件的機械性能。

Honda Access Co. Ltd.（本田汽車用品有限公司）是本田集團的子公司，總部位于東京，為全球的汽車、摩托車和其他產(chǎn)品制造配件。其特色之一是根據(jù)本地買家的偏好來定制配置，現(xiàn)在借助3D打印技術(shù)，它在定制化上更佳興旺發(fā)展。