當(dāng)航空部件屢屢出現(xiàn)故障，金屬3D打印技術(shù)攜手特種材料，交出了一份令人矚目的答卷。Vocus與獲得生產(chǎn)組織批準（POA）的Materialise合作，通過重新設(shè)計一款問題頻發(fā)的消音器連接器，不僅成功獲得歐洲航空安全局（EASA）認證，更將產(chǎn)品使用壽命提升至原始部件的十倍以上，為航空領(lǐng)域的高價值零部件修復(fù)與升級提供了全新范式。

2025年11月12日，在拉斯維加斯會展中心舉辦的SEMA展上，豐田汽車集團正式發(fā)布了它的首款純電動概念車——bZ Time Attack Concept。該車以增材制造技術(shù)為核心，關(guān)鍵部件包括全尺寸擋泥板及空氣動力學(xué)元件，均采用數(shù)字化建模、3D打印與手工精修相結(jié)合的方式制造，充分體現(xiàn)了3D打印技術(shù)在高性能賽車領(lǐng)域中快速原型開發(fā)、精密制造與靈活設(shè)計的能力。

從多層住宅和全尺寸船體到火箭部件和船用螺旋槳，機器人3D打?。ㄒ卜Q為機械臂3D打印或機器人增材制造）正在蓬勃發(fā)展。它在材料選擇方面幾乎不受限制（聚合物、金屬、混凝土等），并且可以制造傳統(tǒng)3D打印機無法制造的大型復(fù)雜零件。

在選擇3D打印耗材時，你可能不會想到它的氣味。但今天，3D打印材料制造商Kexcelled推出了一系列不僅外觀吸引人的耗材：K5?環(huán)保美學(xué)系列。該系列包含咖啡、茶和竹子等材質(zhì)的耗材，不僅散發(fā)著迷人的香氣，而且環(huán)保。那么，這些材料為何如此環(huán)保？它們的實際性能又如何呢？

3D打印正在改變照明行業(yè)。這項技術(shù)曾被視為實驗性技術(shù)，如今已成為創(chuàng)造復(fù)雜形狀、減少浪費并促進可持續(xù)按需生產(chǎn)的實用工具。從受自然啟發(fā)的有機形態(tài)到采用回收或生物基材料制成的燈具，增材制造正在拓展燈具在形式和功能方面的可能性。在我們的新文章中，我們重點介紹了十款最具創(chuàng)新性的3D打印燈具。每一款燈具都因其概念設(shè)計、材料選擇、打印工藝和視覺效果而入選。它們共同展現(xiàn)了3D打印如何不斷為照明行業(yè)開辟新的前景。

英國火箭制造商Skyrora正牽頭開展一項歐洲航天局（ESA）的新項目，該項目有望重新定義推進系統(tǒng)的制造方式。Skyrora與Metalysis和Thermo-Calc Solutions合作，正在開發(fā)并采用3D打印技術(shù)制造一種名為Tanbium的新型高溫合金。這種材料旨在承受火箭發(fā)動機內(nèi)部的極端環(huán)境，同時降低生產(chǎn)成本，并減少歐洲對進口金屬和其他材料的依賴。

2025年11月4日，魔猴網(wǎng)了解到，印度科學(xué)研究所（IISc）材料工程系的研究團隊成功開發(fā)出一種新型化學(xué)工藝，能夠高效回收源自漁網(wǎng)、汽車零部件等廢棄物的PA-66（聚酰胺66，俗稱尼龍66）。這種聚合物因自身特性導(dǎo)致再加工難度大，而新工藝的成功為將這種材料應(yīng)用于3D打印等高性能制造領(lǐng)域開辟了可持續(xù)的新路徑。

高價格的汽車型號，其實是可以用得起金屬3D打印的，2025年10月30日，比亞迪汽車工程研究院仰望研究院院長楊峰發(fā)布長文，首次系統(tǒng)闡釋了仰望U9X車身3D打印技術(shù)的研發(fā)歷程，稱此舉為“面向未來制造范式的突破性探索”。

2025年10月31日，3D打印解決方案供應(yīng)商Materialise（瑪瑞斯）近日公布了2025年第三季度財報。報告顯示，本季度公司總營收為6630萬歐元（約合5.47億人民幣），較2024年同期下降3.5%。盡管整年體營收有所下滑，但Materialise仍實現(xiàn)凈利潤180萬歐元（約合1485萬人民幣），合每股收益3月美分，毛利率穩(wěn)定在56.8%。

中國建筑設(shè)計工作室designRESERVE展示了“沙漠方舟”（Desert Ark）項目，這是一系列安裝在中國內(nèi)蒙古自治區(qū)騰格里沙漠的3D打印模塊。

想象一下，有一天我們可以直接在人體內(nèi)打印生物組織。是不是很瘋狂？的確如此，而且或許并沒有想象中那么遙不可及。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，在拉斯維加斯舉行的ComplexCon上，耐克與德國3D打印公司Zellerfeld聯(lián)合發(fā)布了全新鞋款A(yù)ir Max 95000。